ГМЦ 4×4 делови

Потешкоће у задржавању у погону на -4 точка (4ВД)
Један од уобичајених проблема који ћете приметити када преносна кутија поквари је тешкоћа да останете у 4ВД. Међутим, проблем може бити резултат низа других проблема као што су проблеми са погонском осовином или диференцијалом. То такође може бити показатељ проблема интерног преносног кућишта.

-Погон на сва четири точка (4ВД) се не укључује или искључује
Постоји много разлога да се 4ВД искључи или не укључи. Основни узрок се креће од електричних кварова у контролном систему до неисправних механизама мењања. Предајна кутија може имати интерни проблем.

Срамотно зујање, режање или шкрипање
Уобичајени знак проблема на возилу је чудна бука која раније није била присутна. Неугодна и досадна бука може сметати и може указивати на проблеме иза угла. Ако чујете зујање, режање или шкрипање који се појачава док убрзавате возило док возите низ пут, велика је вероватноћа да долази из преносне кутије.

Нагомилавање локве испод преносног кућишта
Једини разлог за стварање масне или зауљене формације испод возила је цурење око тог подручја. А цурење уља може доћи из преносне кутије. Визуелно проверите да ли цурење долази из преносног кућишта клизећи испод камиона. Кућиште преноса се налази на задњем-крају склопа мењача или мењача.

Проблеми са мењањем брзина
Још један уобичајени симптом лошег преносног кућишта су проблеми са мењањем степена преноса између степена преноса. Међутим, основни узрок може бити оштећена веза или низак ниво течности. Када имате проблема са мењањем степена преноса, пре него што претпоставите да имате проблем, уверите се да пратите упутства у власничкој књижици о томе како да управљате преносном кутијом.

Светлећа лампица{0}}за погон на сва четири точка
Нека возила су опремљена поруком „4ВД сервице рекуиред“ (или сличном поруком) која ће се појавити на контролној табли када постоји проблем у систему. Насупрот томе, друга возила ће непрекидно трептати да укажу на проблем у систему.